Gemeentelijke beleidsvrijheid blijft uitgangspunt bij gehandicaptenparkeren

Minister Sterk: gemeentelijke beleidsvrijheid blijft uitgangspunt bij gehandicaptenparkeren — ParkerenPlus als praktische oplossing

Minister Mirjam Sterk (Langdurige Zorg, Jeugd en Sport) heeft op 29 juni een brief aan de Tweede Kamer gestuurd naar aanleiding van signalen over landelijke versnippering rond de gehandicaptenparkeerkaart en mobiliteitsregels. Haar conclusie: er komt geen landelijke standaard. Gemeenten behouden hun beleidsvrijheid als het gaat om parkeervoorwaarden, milieuzones, zero-emissiezones, autoluwe gebieden en ontheffingen. Voor ParkerenPlus en haar aangesloten gemeenten is dit een belangrijk signaal — en een bevestiging van de koers die met Parkerenplus al is ingezet.

Verschillen tussen gemeenten blijven bestaan

De minister erkent dat de verschillen tussen gemeenten in de praktijk als lastig kunnen worden ervaren door houders van een gehandicaptenparkeerkaart. Uit een recente verkenning naar acht gemeenten blijkt onder meer dat kosten en voorwaarden voor de kaart uiteenlopen. Toch ziet zij hierin geen strijd met het VN-verdrag inzake de rechten van personen met een handicap: gemeentelijke beleidsvrijheid is toegestaan, zolang mensen met een beperking niet onnodig zwaar worden belast.

In plaats van uniforme wetgeving zet het kabinet in op twee sporen: betere informatievoorziening door gemeenten, en praktische systemen die de gevolgen van verschillend beleid voor gebruikers verkleinen.

ParkerenPlus als concreet antwoord

In haar brief noemt de minister ParkerenPlus expliciet als de belangrijkste ontwikkeling om het parkeren voor houders van een gehandicaptenparkeerkaart eenvoudiger te maken. Met één registratie kunnen gebruikers terecht in het betaald-parkerengebied van alle aangesloten gemeenten — inmiddels ongeveer dertig. Dat betekent minder administratieve rompslomp en meer voorspelbaarheid, ongeacht welke gemeente iemand bezoekt.

De minister benadrukt daarbij ook de toegankelijkheid van het systeem zelf:

• Naast de ParkerenPlus-app is er een website met per-gemeente-informatie over parkeervoorwaarden.
• Er is een centrale telefonische hulplijn, 24 uur per dag bereikbaar.
• De meeste gemeenten houden daarnaast reguliere gehandicaptenparkeerplaatsen in stand, waar geparkeerd kan worden door de kaart op het dashboard te leggen — zonder app. Dit is met name van belang voor mensen die minder digitaal vaardig zijn.

Ook aandacht voor milieuzones en zero-emissiezones

Voor wie te maken heeft met versnipperd beleid rond milieuzones en zero-emissiezones wijst de minister op twee landelijke websites: milieuzones.nl en opwegnaarzes.nl. Via het kenteken kan snel worden nagegaan welke regels gelden. Voor bestel- en vrachtauto’s die zijn aangepast voor een beperking, is bij zero-emissiezones bovendien een ontheffing aan te vragen via de RDW, geldig in alle gemeenten met een zero-emissiezone.

Vooruitblik: bestuurlijk overleg met de VNG

De minister heeft toegezegd de uitkomsten van de verkenning naar gemeentelijke verschillen te agenderen in bestuurlijk overleg met de VNG. Ook roept de VNG gemeenten op om informatie beter vindbaar te maken en onderling goede voorbeelden te delen.

Wat dit betekent voor ParkerenPlus

De keuze van de minister om vast te houden aan gemeentelijke beleidsvrijheid onderstreept het belang van praktische, gemeente-overstijgende oplossingen zoals ParkerenPlus. Terwijl landelijke regelgeving uitblijft, zorgt het systeem er al voor dat houders van een gehandicaptenparkeerkaart niet bij elke gemeentegrens opnieuw hoeven uit te zoeken hoe het parkeren daar geregeld is.

ParkerenPlus blijft daarom inzetten op verdere aansluiting van gemeenten, zodat steeds meer gebruikers kunnen profiteren van één simpele registratie voor heel Nederland.

Bron: Kamerbrief minister van Langdurige Zorg, Jeugd en Sport, 29 juni 2026;